Compact-s

Reference: NJM0006

€2,500.00

Ready in 20-30 business days.

Quantity

NjMotion Compact Motion System

The same system as the SV-2 and SV-3TL, with the reliability they are demonstrating.


For drivers up to 130Kg


Several Option setups

fixation.png

seats.png


Features

A 2 DOF with 10 degrees of inclination in both sides

degrees

3 potentiometers that allow you adjust in real-time

potentiometers

  1. Maximum degrees of inclination
  2. Speed of short movements
  3. Speed of long movements

Fixation points for adaptation to any cockpit

fixation.png

Racing Seats fixation points

seats.png


Software

Quality and reliability guaranteed with the servomotors and Simtools Software included.


Dimensions (mm).

CompactUP1.png

seats.png


What's in the Box

NJM0006

Data sheet

Maximum supported weight
130kg

Specific References

Grade 
★★★★★
01/11/2020

Génial !

Un produit très bien fini, peu encombrant contrairement à des vérins classiques. Le ressenti est juste merveilleux, une fois essayé et c'est adopté ! Je tiens également à remercier Javier pour son accompagnement tout au long de la commande et pour son aide qui m'a été grandement utile pour l'installation et le réglage de la Njmotion Ba

Grade 
★★★★★
10/18/2019

compact owner

Llevaba mucho tiempo pensado en comprarme un cockpit con movimiento, viendo foros y páginas de todos los modelos. Una gran inversión, que había que madurar bien. Me destacaba el comentario de algunos que decían que era una tontería, que no salían los tiempos… Llevo unos años en esto y ya entonces me decían que era mejor un pad que mi Thrusmaster T1. Luego con el primer Force Feedback, lo mismo: “-mola!, pero voy más rápido sin él”, decían. En fin, creo que se debe a la mentalidad arcade o quizás sea un “quiero y no puedo”. Vivo en Galicia y por aquí no hay nada para probar, solo tuve ocasión de dar tres vueltas en Asseto en Nordsh, con un “Lambo” en un Vesaro de 35.000 €. En principio aluciné con el cacharro, aunque ya noté que daba una extraña sensación de balanceo y que se me hundía el culo al acelerar, en lugar de notar más presión en la espalda Luego, después de leer mucho más, llegué a la conclusión de que para coche es mejor un 2 o 3df, sólo me quedaba la duda de si también se debían mover volante y pedales, aunque lo más sencillo y económico era dejarlos fijos al principio. Estudié la forma de construir uno y más o menos hice las cuentas. Entonces vi lo de Njmotion, y llamé. La atención fue de 10 desde el minuto 1. Javier me ofreció bajar a su taller a probarlos todos: también el Compact, que aún no había salido al mercado. Tengo el número 1, jeje… Pues me hice los 700 km del tirón, el ansia… Probé primero sv2 y sv3, y por último el compact. La construcción, el acabado, la calidad de las soldaduras, la tornillería y el resto de materiales, es de primera. La solidez de los soportes y el chasis en general, es absolutamente increíble. Capaz sin duda, de soportar un direct drive de los gordos. Y muy fácil y rápido de regular las posiciones. Yo no he puesto, ni pondré, corredera en el backet, y eso que tengo algunos ocasionales invitados paticortos. El sv2, ofrece sensaciones buenísimas, con los potenciómetros en menos de la mitad, ya casi sobran potencia, velocidad y recorrido. Ya no es como en el Vesaro. Aunque parezca increíble, en este caso “menos es más”. Me recuerda muchísimo más a un coche, en lo único que lo supera el Vesaro es cuando baja los cuatro de repente, que se te queda el estómago arriba, en lo demás es casi peor. Y en este, no te sientes como en la alfombra de Aladino. Ya estoy convencido de que mandos fijos, para mí, es mejor. En el sv3 me ha gustado lo de la pérdida de tracción, sobre todo en rallye y drift, en circuito no se nota tanto, porque ya el sv2 se sobra para darte información. El compact es para mí, lo mismo que el sv2, en cuanto a sensaciones; tendría que probarlos más ahora que ya tengo experiencia. La única diferencia es que el sv2 tiene la posibilidad de ponerlo para vuelo (quiero tratar de convencer a Javier de que fabrique uno para el compact, creo que tiene fuerza y recorrido de sobra). Yo tenía un G25 desde que salió al mercado, un cockpit casero, hecho con somieres y un asiento de un serie 5. En medio del salón, con la tele de 25 y el home cinema grande. Me habría comprado el sv3, pero me compré el compact, porque para mí era importante el espacio. Este me ocupa menos que el que tenía. Aprovechando el programa que te entrega con licencia, he puesto un ampli bluetooh y dos butkikers en el backet. Lo tengo desde el 8 de agosto a una media de 6 horas diarias, está todo tal cual el primer día, y tiene pinta de seguir así por años: es “calidad industrial”. Tengo claro que no lo conseguiría hacer así yo en la vida. Gracias Njmotion. Aprovecho para deciros que, si alguien quiere probar el mío, que me dé un toque. Sobre todo, si tiene un pc con unas buenas gafas VR. De momento el pc que tengo me rula bien, pero quiero meter tres pantallas o si me van bien, mejor usar unas gafas. No tengo forma de probar, y son unos 2000 pavos hacer yo la prueba, para que igual no me guste. Estoy en la provincia de Pontevedra, 674358540. Saludos.

  • 2 out of 2 people found this review useful.
Grade 
★★★★★
10/10/2019

Absolutly amazing!!!!

I bought this model 3 weeks ago because I was looking for an small option for 2Dof movement and it is the best solution for me. Javier made everything very easy. He helped to me to configure everything and now my races are more funny. The power is great. I have put only 50 por 65 % and all the chasis is made very strong. I am very glad with it. I recommend it 100%. Para mi, el mejor chasis que hay. Buscaba uno que no fuera muy grande porque no tengo mucho espacio y me viene fenomenal. Tiene muchísima fuerza, lo tengo puesto en el 65% o así y es muy silencioso. Lo mejor es Javier que te lo hace todo muy fácil. Es un crack!! Yo no soy muy bueno configurando estas cosas pero en apenas media hora lo tenía funcionando. Si lo compráis, no os vais a arrepentir.

  • 1 out of 1 people found this review useful.

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